檢查推力瓦溫度測點是否損壞.1原因分析1.1徑向聯合推力軸承的自動回位能力差4號機組是上海汽輪機廠生產的該類型最后一批機組，其徑向聯合推力軸承的球面加工精度較低。在檢修中可以發現高點、凹坑等缺陷，使得在

汽輪機燒軸瓦的原因：1汽輪機軸承斷油：包括潤滑油壓低軸承斷油、濾油器濾網堵塞斷油、冷油器嚴重泄漏斷油、輔助油泵逆止門不回座嚴重返油造成斷油；2汽輪機振動劇烈，造成軸承內潤滑油油膜震蕩，不能形成穩定的油膜，進

一．數據測量。1.對輪中心測量，泵的提升量測量2.導瓦間隙測量二．電機下端蓋放下，電機下軸承放下，放下后保證不與電機轉子發生碰撞，四周間隙均勻。1.電機轉子擺度原始數據測量2.電機轉子水平度原始數據測量

1.故障用于坑口發型靜葉可調式軸流引風機電機兩端為滑動軸承結構，油室兩側各有一個油位計，下軸瓦下面有一個測溫元件，電機軸瓦采用自然冷卻方式。第一次試轉時，引風機電機膨脹端軸瓦溫度升高，定值保護停機。檢查發現

推力瓦塊常見缺陷一般是軸承合金層產生磨損、裂紋、燒灼及電腐蝕等，產生上述缺陷的原因主要有如下幾點：1、由于運行、檢修各方面的原因，轉子軸向力推力過大，油膜被擠壓得太薄，以致在瓦塊出油側（油膜最薄處）首先出現

軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠制成。軸瓦有整體式和剖分式兩種，整體式軸瓦通常稱為軸套。整體

軸瓦是大中型旋轉設備中的重要高精零部件，潤滑是軸瓦的必要條件。大多數滑膛式軸頸軸瓦是由一種能提供大量潤滑油的裝置進行潤滑。采用這類潤滑裝置進行潤滑的軸瓦稱為充分潤滑。一般；來說，采用增壓潤滑的效果更好如

巴氏合金軸瓦熱浸鍍鋁的空蝕行為研究分析總結，目前，關于巴氏合金的空蝕研究較少，采用熱浸鍍工藝在巴氏合金表面熱浸鍍鋁，在實驗室條件下利用超聲振動空蝕實驗裝置，通過X射線衍射儀、掃描電鏡及顯微硬度測量等手段深入

1光滑油中有水；構成軸承的軸和軸瓦的損壞和損傷：光滑油中的水份對軸和軸瓦的損傷是比較嚴峻的；由于水會使光滑油蛻變損壞油膜.軸瓦的合金層外表的沖突面邊際呈現孔狀灰色物；并在合金面構成黑色的腐蝕物；使軸瓦合金沖